|
|
|
|
|
|
| Status: platziert |
Mindestanlage: USD 15.000 |
Emissionshaus: HGA |
|
|
|
|
|
|
Achtung, dieser Fonds ist geschlossen
|
| Prognostizierte Laufzeit in Jahren |
17.50 |
|
| Substanzquote |
ca. 90% |
|
| Anfängliche Fremdkapitalquote |
61,48% |
|
| Basis der Einnahmen |
Chartereinnahmen |
|
| Schiffsbetriebskosten |
Für das Jahr 2006 wurden Schiffsbetriebskosten in Höhe von USD 4.000/Tag angesetzt. Die Schiffsbetriebskosten beinhalten im Wesentlichen Personalkosten, Schmierstoffe, Kosten für die Instandhaltung des Schiffes sowie Versicherungsprämien. Treibstoffkosten trägt grundsätzlich der Charterer. Ab dem jahr 2007 wurden jährliche Steigerungen von 2,5% kalkuliert. Zusätzlich wurden alle 30 Monate gesonderte Kosten für Klassearbeiten und Dockaufenthalte angesetzt. Im Einzelnen wurden TUSD 240 (2009), TUSD 350 (2011), TUSD 265 (2014), TUSD 400 (2016), TUSD 300 (2019) sowie TUSD 450 im Jahr 2021 kalkuliert. |
|
| Kalkulierter Verkaufserlös |
Es wird unterstellt, dass das Schiff Ende 2022 nach rund 16,5 Betriebsjahren zu einem Restwert von 30% des Kaufpreises inklusive Erstausrüstung, d.h. zu USD 13,5 Mio. veräußert wird. |
|
| Prognoserendite nach Steuern p.a. |
7,9% |
|
|
|
Wichtiger Hinweis
Die Informationen zu diesem Angebot beruhen auf den Angaben des Initiators und sind von uns nicht auf ihre Richtigkeit, Vollständigkeit und Plausibilität geprüft worden, keine Gewähr für Übertragungsfehler. Ausschließliche Beteiligungsgrundlage ist der jeweilige Emissionsprospekt, WAI, VIB usw.. Der Erwerb dieser Vermögensanlage ist mit erheblichen Risiken verbunden und kann zum vollständigen Verlust des eingesetzten Vermögens führen. Der in Aussicht gestellte Ertrag ist nicht gewährleistet und kann auch niedriger ausfallen.
|
|
|
|
