Wir sind von dem vielen Zuspruch zur ersten Aves-Anleihe „Aves Transport 1“* überwältigt und können heute mit Stolz berichten, dass bereits rund 35 Prozent des Emissionsvolumens gezeichnet sind.

Das ist großartig und bestärkt uns in unserer Annahme, dass sich Investitionen in Sachwerte nicht mehr auf Fonds und Direktinvestments beschränken sollten. Die Anleihe wird als alternatives Investmentvehikel ernst genommen.

Die „Aves Transport 1“ bietet Ihnen und Ihren Anlegern einige Highlights:

•  attraktiver Festzins in Höhe von 5,25% p.a.
•  halbjährliche Zinszahlung
•  kurze Laufzeit von 5 Jahren
•  breit gestreute Investitionen in Güter-Schienenfahrzeuge, Wechselaufbauten und Container
•  verfügbar ab 1.000 Euro
•  depotfähig

Gerade in dem Schienengüterverkehr gibt es einige Neuigkeiten, die wir Ihnen nicht vorenthalten möchten.

Investitionen in die Schiene
Der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) fordert Investitionen in die Schiene, um das steigende Güterverkehrsaufkommen bewältigen zu können. „Unsere Häfen sind äußerst leistungsstark und eines unserer Alleinstellungsmerkmale ist der hohe Anteil der Eisenbahn am Verkehr zwischen den deutschen Seehäfen und den Wirtschaftszentren im Binnenland. Logistisch, wirtschaftlich und ökologisch liegen wir damit vorne“, berichtet ZDS-Präsident Frank Dreeke bei der Vorstellung eines neuen Positionspapiers. Die jüngste Entwicklung der Hafenbahn in Hamburg kann sich jedenfalls sehen lassen.
 
Schienengüterverkehr legt kräftig zu
Im ersten Quartal 2019 wurden insgesamt 12,5 Millionen Tonnen Güter auf der Schiene zwischen dem Hamburger Hafen und Zielen im deutschen und europäischen Ausland transportiert. Das ist nach Angaben des Hafen Hamburg Marketing e.V. ein Plus von 7,7 Prozent. Noch deutlicher fiel das Wachstum im Containerverkehr aus. Hier transportierte die Eisenbahn im ersten Quartal 2019 insgesamt 690.000 TEU. Das sind um 13,6 Prozent mehr als im ersten Quartal 2018.
 
Investor angelt sich Railfirma in Deutschland
Das Berliner Eisenbahnunternehmen Locon bekommt einen neuen Eigentümer. Berichten zufolge übernimmt der tschechische Unternehmer Daniel Kretinsky das Transportunternehmen mit seiner Flotte von rund 30 Lokomotiven und 250 Güterwaggons. Der in Deutschland als Metro-Großaktionär bekannt gewordene Milliardär Kretinsky führt sein Geschäft über die EPH Holding, deren Tochter EP Logistics International Locon gekauft hat. EPH ist unter anderem im Kohleabbau aktiv. Die Übernahme in Berlin bezeichnet EPH als „strategisches Ziel“. Locon werde eine wichtige Rolle in der Entwicklung der EP Logistics und der EPH Gruppe spielen.

Quelle: CH2