MS "Buxfavourite" - Allgemeine Informationen
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MS "Buxfavourite"
Status: platziert Mindestanlage: k. A. Emissionshaus: GEBAB
Achtung, dieser Fonds ist geschlossen

Projektdaten Investitionen
Ausschüttung Kennzahlen Analysen

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häufig dazu sogar noch einen zusätzlichen Bonus.
Fragen Sie uns! (Zustimmung des Initiators erforderlich)

Stammdaten
Beteiligung MS Buxfavourite
Emittent GEBAB
Kategorie k. A.
Agio 5.00 %
Währung EUR
Status platziert
Verfügbar seit k. A.
Substanzquote k. A.
Fremdkapitalquote k. A.
Einkunftsart Einkünfte aus Gewerbebetrieb

Warnhinweis: Der Erwerb dieser Vermögensanlage ist mit erheblichen Risiken verbunden und kann zum vollständigen Verlust des eingesetzten Vermögens führen.

Fakten

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Zeichnungsunterlagen

Kurzbeschreibung

Der Anleger beteiligt sich als Kommanditist an der Beteiligungs-Kommanditgesellschaft MS "BUXTEFAVOURITE" Verwaltungs- und Berederungs GmbH & Co.

Gegenstand der Fondsgesellschaft ist der Erwerb und der Betrieb des MS "BUXFAVOURITE" and alle damit in Zusammenhang stehenden Geschäfte. Das Containerschiff MS "BUXTEFAVOURITE" wurde am 17./18. April 1996 bei der DAEWOO Corporation & DAEWOO Heavy Industries Ltd., Seoul/Südkorea in Auftrag gegeben. Die Ablieferung des Schiffes ist für Ende Dezember 1997 vorgesehen. Für das  MS "BUXTEFAVOURITE" wurde ein in der Schiffahrt üblicher dreijähriger Zeitchartervertrag ab Anlieferung des Schiffes mit der Crowley American Transport Inc. (CAT)., Jacksonville, Florida, geschlossen. 

Die Gesellschaft ist auf unbestimmte Zeit geschlossen. Jeder Gesellschafter kann die Gesellschaft unter Wahrung einer Frist von sechs Monaten zum Ende eines jeden Geschäftsjahres kündigen, erstmals jedoch mit Wirkung zum 31. Dezember 2010.

Marktsituation
Durch die Fortschreitende Globalisierung der Weltwirtschaft ist der Güteraustausch über See in den letzten 10 Jahren kontinuirlich gewachsen. Seit Anfang der Jahre hat sich der Weltseehandel nahezu verdoppelt. Das wachsende Transportaufkommen begünstigte insbesondere die Containerfahrt. Mit einer Zunnahme um 6% des weltweiten Ladungsaufkommen behauptete der Containerverkehr auch 1996 seine Position als Wachstumsrträger des Seetransportes.
Schiff
Das Containerschiff MS "BUXTEFAVOURITE" wurde am 17./18. April 1996 unter der Bau-Nr. 4063 bei der DAEWOO Corporation & DAEWOO Heavy Industries Ltd., Seoul/Südkorea in Auftrag gegeben. Die Ablieferung des Schiffes ist für Ende Dezember 1997 vorgesehen. Das Schiff hat 5 Laderäume mit 10 Luken in denen insgesamt 2.456 TEU (20'Container), 970 unter Deck und 1.486 an Deck, transportiert werden können.
Beschäftigung
3-Jahres-Chartervertrag mit Crownley American Transport Inc. (CAT), Jacksonville - USD 12.000,00 / Tag vom 1.2.1998 bis zum 20.2.1998 - USD 18.400,00 / Tag vom 21.2.1998 bis zum 20.02.2001 - Optionen für die Jahre 4 und 5 mit USD 19.500,00 / Tag und das 6. Jahre mit USD 20.000,00 / Tag
Einzahlung / Ausschüttung / Verkauf
Einzahlung: - 30% + 5% Agio bei Annahme - 70% zum 10.12.1997 Auschüttungen: - für 1999 beginnend mit 3% - über die Laufzeit insgesamt 75,41% geplant
Finanzierung
Durch die Anleger wird ein Kapital von DM 34.300.000,00 zzgl. DM 1.715.000,00 Agio aufgebracht. Eine große deutsch Geschäftsbank hat ein Schiffyhypothekendarlehen von USD 23.000.000,00 zugesagt. Die Schiffshypothekendarlehen wurden mit 8,0% p.a. und ab dem 1.1.2006 mit 9,0% p.a. kalkuliert.

Informationen zum Initiator: GEBAB
GEBAB Konzeptions- und Emissionsgesellschaft mbH
 
"Das seit seiner Gründung 1985 ausschließlich auf Schiffe spezialisierte Unternehmen hat sich stets einer konservativen Philosophie verpflich­tet gefühlt, ohne dabei den Blick für sinnvolle Innovationen verloren zu haben. Seither hat es mehr als 110 Frachter bestellt, vor allem Container­schiffe und Produktentanker, vorwiegend auf deutschen Werften. Fast 30.000 Beteiligungen wurden bis heute gezählt, das Gesamtinvestitions­volumen beträgt 3,8 Milliarden Euro.
 
Neben angestammten Reederei-Beteiligungen hat sich die GEBAB im Frühjahr 2009 maßgeblich an der MARTIME-Reederei beteiligt. Sie ist damit als Initiator und Reeder zu einem integrierten Schifffahrtsunternehmen avanciert. Marktchancen können so besser wahrgenommen und der direkte Einfluss auf eine opti­male Betreuung der Schiffe verstärkt werden. Das kommt nicht zuletzt den Anlegern und Banken zu Gute. Zukünftig kann man sich neben der Hauptausrichtung auf die Schifffahrt auch Investitionen in andere innova­tive und wirtschaftlich interessante Wirtschaftsgüter vorstellen."
 
Quelle - Scope Analysis: Stand Februar 2011

Wichtiger Hinweis
Die Informationen zu diesem Angebot beruhen auf den Angaben des Initiators und sind von uns nicht auf ihre Richtigkeit, Vollständigkeit und Plausibilität geprüft worden, keine Gewähr für Übertragungsfehler. Ausschließliche Beteiligungsgrundlage ist der jeweilige Emissionsprospekt, WAI, VIB usw.. Der Erwerb dieser Vermögensanlage ist mit erheblichen Risiken verbunden und kann zum vollständigen Verlust des eingesetzten Vermögens führen. Der in Aussicht gestellte Ertrag ist nicht gewährleistet und kann auch niedriger ausfallen.