Die Platzierung des Regionalflugzeugfonds SkyClass 53 von KGAL ist überaus erfolgreich angelaufen. Bisher wurden bereits drei Viertel des Eigenkapitals platziert. Mit dem Fonds haben Anleger die Möglichkeit, in drei Regionaljets des Typs Embraer 195 LR des brasilianischen Herstellers Empresa Brasiliera de Aeronáutica S.A. zu investieren, die dem Bedarf des Luftverkehrsmarktes optimal entsprechen. Denn im Marktsegment der Regionalflugzeuge ist ein Trend zu größeren Jets zu verzeichnen. Bombardier, neben Embraer einer der beiden großen Hersteller weltweit, rechnet mit einer deutlichen Zunahme der Flotte der Regionalflugzeuge mit 100 bis 149 Sitzplätzen von derzeit 5.600 Flugzeugen auf 8.600 Flugzeuge im Jahr 2028.

Die drei Jets sind langfristig an die englische Airline Flybe Limited, die größte Regionalfluggesellschaft Europas und die Nr. 1 im britischen Inlandsverkehr, vermietet. Das Asset Management erfolgt durch die erfahrene German Operating Aircraft Leasing GmbH & Co. KG, ein Joint Venture der Deutsche Lufthansa AG und der KGAL. Die Flugzeuge wurden bereits 2008 mit ihrer Auslieferung von der Fondsgesellschaft erworben und an den Leasingnehmer übergeben. Der KGAL SkyClass 53 hat von der Ratingagentur Scope die Bewertung A+ (gut) erhalten. Die Analysten heben u.a. den langen Leasingvertrag, den sehr hohen Anteil vertraglich fixierter Einnahmen, die Zins- und Währungssicherheit sowie die sehr geringen Betriebskostenrisiken hervor.

Der Leasingnehmer Flybe Limited wurde vom Branchenmedium Air Transport World als „2009 Global Regional Airline of the Year“ ausgezeichnet. Von 2002 bis 2008 betrug das jährliche Passagierwachstum rund 20 %. Der Umsatz wuchs in diesem Zeitraum jährlich um rund 22 %. Das Streckennetz von Flybe umfasst rund 190 Verbindungen zwischen 66 Flughäfen in 13 Ländern. Die Flotte besteht derzeit aus 69 Flugzeugen. Die Ratingagentur Dun & Bradstreet bescheinigt Flybe aktuell eine sehr gute Bonität.

Regionaljets des Typs Embraer 195 LR zeichnen sich durch hohen Passagierkomfort und wirtschaftliche Vorteile aus. Dank moderner Technologie verringern sich nach Herstellerangaben die Sprit- und Wartungskosten. In der Embraer 195 LR finden – je nach Art der Bestuhlung – zwischen 108 und 122 Passagiere Platz. Der unabhängige Gutachter The Aircraft Value Analysis Company prognostiziert für diesen Flugzeugtyp eine hohe Restwertstabilität.

Für die drei Jets wurden insgesamt rund 61,7 Millionen Euro bezahlt. Die Angemessenheit des Kaufpreises wird durch drei Gutachten bestätigt. Die Laufzeit der Leasingverträge endet mit dem Ablauf von zehn Jahren ab dem Tag der Auslieferung. Eine ordentliche Kündigung durch Flybe während der Laufzeit ist ausgeschlossen. Flybe leistet die Leasingraten anteilig in Euro. Dadurch können die laufenden Ausschüttungen ebenfalls in Euro erfolgen und ein Wechselkursrisiko wird ausgeschlossen. Die Betriebskosten einschließlich der Wartung werden während der gesamten Laufzeit der Leasingverträge vollständig von Flybe getragen. Bei Leasingvertragsende hat Flybe die Flugzeuge im Zustand „Full-Life-Condition“ zurückzugeben.

Das Investitionsvolumen des Fonds beläuft sich auf rund 65,9 Millionen Euro, davon etwa ein Drittel Eigenkapital. Die Auszahlungen an die Anleger prognostiziert KGAL mit jährlich 7,75 % von 2009 bis 2017. Inklusive der Veräußerung der Flieger im Jahr 2018 sollen sich die Rückflüsse auf 224 % belaufen. Die Mindestbeteiligung beträgt 10.000 Euro plus 5 % Agio.