„Schiffsfonds im Sturm“ meldet FAZfinance.NET. Der Gütertransport ist weltweit eingebrochen, der Containerumschlag ist geschrumpft, gleichzeitig haben sich die Ladekapazitäten erhöht, weil immer mehr Schiffe auf den Weltmeeren unterwegs sind. Deshalb fahren derzeit die meisten Schiffe kaum ausgelastet und die Frachtraten sinken. Laut dem Internationalen Währungsfonds (IWF) wird der Welthandel, der zu 95 Prozent über den Seeweg abgewickelt wird, 2009 mit 4,1 Prozent deutlich langsamer wachsen als 2007. In diesem Jahr hatte der Zuwachs 7,2 Prozent betragen.

Trotzdem kann sich eine Investition in die Schifffahrt in der gegenwärtig schwachen Marktphase lohnen, denn in einem zyklischen Markt ist es stets sinnvoll, antizyklisch zu handeln. Wirtschaftliche Einbrüche wurden bislang immer von Aufschwüngen abgelöst, in denen auch die Schiffswerte und Charterraten wieder anstiegen. Letztlich gibt es auch in Zukunft keine wirtschaftliche Alternative zur internationalen Seeschifffahrt.

Mit dem Schiffsfonds MCE 05 Sternenflotte, den wir Ihnen heute vorstellen möchten, bietet sich Ihnen die Möglichkeit, die antizyklische Investitionsstrategie in die Tat umzusetzen. Der Zeitpunkt ist günstig: Das Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik geht in seiner aktuellen Lageeinschätzung davon aus, dass sich der Containerverkehrs- und Chartermarkt erholt und auch der Internationale Weltwährungsfonds prognostiziert für das Jahr 2010 wieder ein Wachstum der Weltwirtschaft - mit entsprechend positiven Impulsen auf die Schifffahrt.

Bei dem Beteiligungsangebot handelt es sich um einen Dachfonds für Schiffsinvestitionen, der in Zweitmarktanteile investiert und Direktinvestitionen tätigt. Das Blind-Pool-Risiko ist reduziert, da im Gegensatz zu vielen am Markt angebotenen Fonds bereits Kaufverträge über ein Initialportfolio von 73 Beteiligungen an Schifffahrtsgesellschaften abgeschlossen wurden, die etwa 15 Prozent des vorgesehenen Investitionsvolumens ausmachen. Beim Erwerb der Beteiligungen für das Initialportfolio wurde auf ein ausgewogenes Verhältnis der darin enthaltenen Schiffsfonds geachtet, um mit einem diversifizierten Portfolio von Schiffsbeteiligungen die Risiko-Rendite-Relation zu optimieren. Das weitere Schiffsbeteiligungsportfolio soll kontinuierlich bis Ende 2010 zusammengestellt werden. Investoren können mit einer Beteiligung an der wirtschaftlichen Entwicklung von Schiffen verschiedener Baujahre und Größenklassen sowie unterschiedlicher Bauwerften, Charterer und Reeder partizipieren. Dabei liegt der Investitionsfokus bei Containerschiffen in den Größenklassen von 1.700 bis 6.500 TEU mit einem Durchschnittsalter zwischen vier und zwölf Jahren. Das Portfolio wird mit Tankern und Bulkern ergänzt.

An dem Schiffsfonds können sich Anleger ab einer Zeichnungssumme von 5.000 Euro beteiligen. Es fällt kein Agio an. Der Beteiligungsbetrag ist in zwei Teilbeträgen einzuzahlen. Der erste Teilbetrag in Höhe von 50 Prozent ist sofort fällig. Auf den zweiten kann der Investor 2 Prozent Skonto in Anspruch nehmen, wenn er ihn bis spätestens 31. Dezember 2009 einzahlt. 1 Prozent Skonto kann er in Anspruch nehmen, wenn er bis spätestens 31. März 2010 zahlt. Nimmt der Investor keine dieser Einzahlungsvarianten in Anspruch, hat er den zweiten Teilbetrag ohne Skonto frühestens ab dem 1. Juli 2010 zu zahlen.

Es ist angestrebt, für die Investoren einen durchschnittlichen Vermögenszuwachs nach Steuern von jährlich 6 bis 8 Prozent zu erzielen. Auszahlungen sind erstmalig für September 2010 und danach jeweils quartalsweise geplant. Für die Gesamtlaufzeit wird ein Gesamtmittelrückfluss von 160 bis 180 Prozent prognostiziert.

kapital-markt intern urteilt über den Schiffsfonds MCE 05 Sternenflotte: „Für antizyklisch orientierte Anleger, die auf augenblickliche Marktchancen nutzen wollen, sowie für sicherheitsorientierte Investoren, die eine breite Risikostreuung realisieren möchten, ist das Angebot daher gleichermaßen geeignet.“

Die MCE Unternehmensgruppe ist ein inhabergeführter Unternehmensverbund, der im Bereich der ge­schlossenen Fonds agiert und sich im Segment der Vermögensanlagen auf Schiffsbeteiligungen konzentriert. Das Leitmotiv der MCE Unternehmensgruppe lautet „Partnerschaftlich investieren". Dahinter steht der Grundgedanke der gleichgerichteten Interessen von Investor und Initiator bzw. Projektpartnern.

 

Das heißt, das Emissionshaus verdient überwiegend erst dann Geld, wenn auch der Investor von seiner Investition profitiert. Dies geschieht in Form einer erfolgsabhängigen Ergebnisbeteiligung unter Verzicht auf die branchen­üblichen Vorabvergütungen. Dieser innovative Ansatz entspricht einem modernen, leistungsorientierten Investmentverständnis im Sinne des Investors.