Kaufkurs

85%

Kurzbeschreibung

Dieses Schiff schüttet in den nächsten Jahren bei einer Charterrate von 20.000, ca. 16%/Jahr aus. Die Restnutzungsdauer liegt noch ca. bei 12 Jahren (s.u.). Das sind 192%. Beim Kaufkurs von 85% ergibt das einen Rückfluss innerhalb der nächsten 12 Jahren von 226%. Hinzu kommt noch der Schrottwert, der beim aktuellen Schrottpreis ca. 35% des Kommanditkapitals beträgt. Das sind auf Kaufkurs 85% = 41%. Die Charterrate für diese Schiffsklasse ist von Feb. 2010 bis heute um über 200% gestiegen. Die durchschnittliche Charterrate seit 2000 für diese Schiffsklasse lag bei 21.500 USD. (in diesem Durchschnittswert sind die Katastrophenjahre 2008, 2009 und 2010 also enthalten). Der Höchstwert wurde im Jahr 2005 mit 34.800 USD erzielt. Ich gehe davon aus, dass sich die Charterraten in diese Richtung entwickeln, da wir – wie bekannt – in dieser Schiffsklasse in den nächsten Jahren ein negatives Flottenwachstum haben. Das Orderbook liegt aktuell bei ca. 5,1%. Damit Angebot und Nachfrage ausgeglichen ist, bräuchten wir eigentlich ein Orderbook von 36%.

Neuste Meldung: ich habe eine neue Analyse über die Nutzungsdauer von Tankern, Containern und Bulkern gemacht. Ergebnis: Tanker 25 Jahre, Containerschiffe 31 Jahre, Bulker 32 Jahre. Bei meinen Kursermittlungen und Berechnungen gehe ich aber nur von einer Nutzungsdauer für alle Schiffsklassen von 25 Jahren aus.

Baujahr

1997

Preis in Mio. USd

39 15 Jahre: 20 Mio.

Charter US-$ / Tag

Pool (6) 2011 ca. 18.000

Charterlaufzeit / Charterer

Pool

Tonnagesteuer /U-Betrag

Ja / + 92%

Darlehensstand in Mio. USD

0 seit 2009

R-Option

nein

Betriebskosten / Tag USD

7.500

Dockungspauschale / Jahr / USD

300.000

Fondskosten €/Jahr

200.000

Profit-Sharing / Garant Kapital in €

nein

Orderbook in %

6

20 YRS + in %

12