Flybe Edinburgh - FONDSSUCHE STARTEN - geschlossene Fonds, Alternative Beteiligungen, Schiffsbeteiligung, Private Equity,
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FONDSSUCHE STARTEN
Fonds: Flybe Edinburgh
Status des Fonds: platziert Mindestanlage: k. A. Emissionshaus: HEH
Achtung, dieser Fonds ist geschlossen

Projektdaten Investitionen
Ausschüttung Kennzahlen Analysen

Stammdaten des Fonds
Beteiligung Flybe Edinburgh
Emittent HEH
Fondstyp Flugzeuge
Agio 5 %
Währung EUR
Status platziert
Ausschüttung 2014 8.00 %
Verfügbar seit k. A.
Substanzquote 88,23 %
Fremdkapitalquote 50,12 %

Fakten zum Fonds

-
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Eckdaten des Beteligungsangebotes

  • Investition in den Wachstumsmarkt Regionalflugverkehr mit Zuwachsraten von über 10% p.a. in den letzten 35 Jahren
  • Neues modernes Regionalflugzeug für 78 Passagiere vom Typ Bombardier Dash 8-Q400
  • Günstiger Kaufpreis des Flugzeuges in Höhe von ca. USD 19 Mio. (Mittelwert der Marktwerte zweier Wertgutachten rund USD 20 Mio)
  • Langfristiger Leasingvertrag mit Flybe über 10 Jahre plus 2 Jahre Verlängerungsoption
  • Flybe ist mit rund 7 Mio. Fluggästen 2008/09 die größte europäische Regionalfluglinie und wurde vom weltweit führenden ameri­kanischen Fachmagazin Air Transport World" zur besten Regionalairline der Welt 2009 gewählt
  • Zins- und Währungssicherheit während des Leasingvertrages mit Flybe
  • Flybe zahlt den für die Auszahlungen vorgesehenen festen Teil der Leasingraten vollständig in EURO
  • 8% EURO-Auszahlung pro rata temporis (zeitanteilig ab Einzahlung, siehe §10 Gesellschaftsvertrag) bereits ab dem Jahr 2010 vorgesehen, über die gesamte Laufzeit ist eine Auszahlung von 251 % geplant
  • Vollständige Tilgung des gesamten Darlehens während der Dauer des Leasingvertrages mit Flybe geplant
  • Hohe Wirtschaftlichkeit des Flugzeugtyps: rund 30% niedrigere Betriebskosten als Regionaljets vergleichbarer Größe
  • Hohe Umweltverträglichkeit des Flugzeugtyps: rund 30% niedrigerer Kerosinverbrauch als Regionaljets vergleichbarer Größe
  • Steigende Kerosinpreise führten in den letzten Jahren zu einer sehr hohen Nachfrage nach diesem Flugzeugtyp
  • Betriebskosten werden während der Laufzeit des Leasingvertrages vollständig von Flybe übernommen
Kurzbeschreibung
 

Eine Beteiligung an dem HEH Fonds "flybe. Edinburgh" bietet Anlegern die Möglichkeit, sich an einem neuen modernen Regionalflugzeug des Typs Bombardier Dash 8-Q400 zu beteiligen, das von Europas größter Regional­fluggesellschaft Flybe eingesetzt wird. Der günstige Anschaffungspreis sowie die ökonomischen und ökolo­gischen Vorteile des Flugzeuges lassen eine attraktive Investition erwarten. Es ist vorgesehen, dass die Anleger anfängliche Auszahlungen in Höhe von 8% erhalten, die bis auf 15% ansteigen sollen. Insgesamt sind Auszahlun­gen vor Steuern in Höhe von 251% inklusive Veräuße­rungserlös geplant.

Flugzeuge des weltweit drittgrößten Passagierflugzeugherstel­lers Bombardier vom Typ Dash 8-Q400 (im Folgenden auch Q400 genannt) gelten als besonders wirtschaftlich und umweltschonend. Die Q400 verbraucht pro Passagierkilometer - bei jetähnlicher Reisegeschwindigkeit von über 650 km/h - rund 30% weniger Treibstoff als vergleichbare Regionaljets. Seit der Inbetriebnahme im Februar 2000 hat sich die Q400 bei weltweit rund 25 Kunden mit derzeit mehr als 250 im Einsatz befindlichen Flugzeugen bewährt. Von der gesamten Bombardier-Q-Serie wurden bereits über 900 Flugzeuge ausgeliefert. Bis heute hat die Q400-Flugzeugflotte über eine Millionen Flugstunden und rund 1,5 Mio. Starts und Landungen mit einer Flugplaneinhaltung von ca. 99 % zurückgelegt.

Das Flugzeug ist langfristig an Flybe Limited, die größte Regio­nalfluggesellschaft Europas, die zur Flybe Group gehört, verleast (soweit nicht anders dargestellt, werden beide Gesellschaf­ten im Folgenden Flybe genannt). Die Leasingrate setzt sich aus einer festen in Euro zu zahlenden Komponente zur Bedienung des Eigenkapitals und einer variablen Komponente in Höhe des monatlichen Kapitaldienstes (Zins und Tilgung) für das langfristige Hypothekendarlehen zusammen. Der variable Teil der Lea­singrate wird in der Aufnahmewährung des Hypothekendarle­hens geleistet. Während der Dauer des Leasingvertrages wird das gesamte langfristige Darlehen planmäßig vollständig getilgt. Die Betriebskosten werden gänzlich von Flybe getragen.

Der Kaufpreis des Flugzeuges beträgt ca. TUSD 19.008. Der Mittelwert der Schätzungen des Marktwertes in zwei vom Anbieter in Auftrag gegebenen Bewertungsgutachten liegt bei rund USD 20 Mio. Weitere Angaben zum Flugzeug finden sich im Abschnitt Anlageziele und Anlagepolitik.

Eine Beteiligung an dem HEH Fonds
 
  • Flybe Limited, Exeter, England
  • größte regionale Airline Europas
  • zur weltweit besten Regionalairline 2009 gewählt
  • eine der sichersten Airlines der Welt
  • Flybes Flugzeugflotte ist eine der umweltschonendsten weltweit

 

Laufzeit 10 Jahre (Grundlaufzeit) zzgl. 2 Jahre (Verlängerungsoption). Sollte Flybe die Verlängerungsoption nicht in Anspruch nehmen, wird eine Abstandszahlung fällig.

Die monatliche Leasingrate besteht aus zwei Komonenten:

1. Variable Komponente in Höhe des monatlichen Kapitaldienstes (Zins und Tilgung)
2. Feste Komponente in Höhe von EUR 53.386
Auszahlungen (Prognose)
Die Planrechnung sieht insgesamt Auszahlungen vor Steuern (inklusive Veräußerungserlös) in Höhe von ca. 251 % der Einlage über die Fondslaufzeit vor. Die jährlichen Zahlungen sollen im Dezember 2010 mit 8% pro rata temporis beginnen und dann bis auf 15% zzgl. Veräußerungserlös im Jahr 2027 ansteigen.
Veräußerung
Prognostiziert ist die Veräußerung des Flugzeuges nach rund 18 Jahren zum niedrigeren von zwei ermittelten Gutachten­werten in Höhe von TUSD 6.600.
Angaben zur Beteiligung
Mindestbeteiligung EUR 15.000 zzgl. 5% Agio. Höhere Zeichnungs­summen müssen ohne Rest durch 5.000 teilbar sein.
Flugzeug
Die Bombardier Dash-8 ist der Nachfolger der ursprünglich von De Havilland Canada gebauten DHC-7. Die Dash-8, die über zwei Turboprop-Antriebe verfügt, absolvierte ihren Erstflug 1983. Ab dem zweiten Quartal 1996 wurden alle neuen Dash-8 mit einer aktiven Geräusch- und Vibrationsdämmung (Noise and Vibration Suppression, NVS) versehen, um das Innengeräusch und die Vibrationen während des Fluges denen eines strahlge­triebenen Passagierjets anzupassen: Mikrofone messen die Geräusche im Passagierraum und übermitteln die Informationen an einen Computer, der Gegenvibrationen erzeugt. Um die ver­besserten Flugeigenschaften und den höheren Komfort zu kom­munizieren, wurde der Name der Maschinen von Dash 8 in Dash 8Q ("quiet" = leise) geändert. Bombardier bot von der Dash 8Q verschiedene Modelle an - Q200, Q300 und Q400. Die Produkti­on der Modelle Q200 und Q300 wurde jedoch zugunsten der Erweiterung der Produktion der Q400 im Jahr 2009 eingestellt.

Bis zum 31. Juli 2009 wurden bereits über 900 Flugzeuge der Q-Serie ausgeliefert. Die neueste Version dieses Flugzeugtyps ist die Dash 8-Q400 mit Platz für bis zu 78 Passagiere und wei­terentwickelten, noch leiseren Triebwerken. Die Erstausliefe­rung der Q400 war im Jahr 2000.

Die Maschinen verfügen über ein großzügiges Raumangebot mit Jetkomfort. Sitzbreite und Sitzkomfort entsprechen dem einer Boeing 737. Die Q400 ist aktuell das schnellste und kapazitätsstärkste Turboprop-Flugzeug in Produktion. Vergleichbar von der Größe ist nur das Turboprop-Flugzeug des Wettbewerbers Avions de Transport Regional, die ATR 72-500, mit einer maximalen Kapa­zität von 74 Passagieren. Neben einer höheren Passagieran­zahl weist die Q400 auch in anderen Leistungskennziffern - wie Höchst- und Steigungsgeschwindigkeit - deutlich bessere

Werte aus als die ATR 72-500 und wird daher im Durchschnitt auf 150 km längeren Strecken als die ATR-72 eingesetzt. Die Höchst- und Steigungsgeschwindigkeit der Q400 entspricht der eines Regionaljets.


Informationen zum Emittent: HEH
HEH Hamburger EmissionsHaus GmbH & Cie. KG
 
"Das Hamburger EmissionsHaus HEH wurde im Januar 2006 von Gunnar Dittmann gemeinsam mit namhaften Unternehmern aus dem Finanz­bereich gegründet. Die geschäftsführenden Gesellschafter Gunnar Dittmann und Jörn-Hinnerk Mennerich verfügen über langjährige Erfah­rungen in der Kapitalanlage- und Schifffahrtsbranche. HEH entwickelt renditestarke Beteiligungsangebote mit dem Schwerpunkt Schiffs­und Flugzeugfonds.
 
Gemeinsam mit erfahrenen Partnern werden aus­gewählte Projekte konzipiert und finanziert, die nachhaltigen Erfolg versprechen. Ein eingespieltes Team branchenerfahrener Mitarbeiter gewährleistet die professionelle und erfolgreiche Entwicklung und Um­setzung dieser Projekte. Zur Philosophie der HEH gehören die partner­schaftliche Zusammenarbeit sowie der Weitblick bei der Konzeption. Dies gilt für die Projektakquisition ebenso wie für die Finanzierung und den Vertrieb der Beteiligungsangebote. Ziel ist dabei Immer die nach­haltige Zufriedenheit der Anleger. HEH gewann im Jahr 2009 den Scope Award in der Kategorie „Geschlossene Flugzeugfonds".
 
Quelle - Scope Analysis: Stand Februar 2011



Wichtiger Hinweis
Die Informationen zu diesem Angebot beruhen auf den Angaben des Initiators und sind nicht von uns auf ihre Richtigkeit, Vollständigkeit und Plausibilität geprüft worden. Keine Gewähr für Übertragungsfehler. Ausschließliche Beteiligungsgrundlage ist der jeweilige Emissionsprospekt.